八月长安小说百度云txt:德国高铁事故 调查审判五年

来源:百度文库 编辑:95后网站 时间:2019/09/20 00:54:51
  火车诞生这百多年时间里,各国(地区)都想方设法提升火车速度,这些高速运行的列车在方便出行的同时,也曾酿造灾难,但是国外的经验教训足以让中国铁道部门警醒。

  德国:高铁十年已赔3200万欧元

  德国高铁是世界上最快的列车之一,其城际特快列车于1991年6月2日全面投入使用,这个代表高科技的德国列车高速行驶了7年,直到1998年。

1998年6月3日上午,一辆运载287人的德国城际特快列车(ICE)从德国慕尼黑开往汉堡,在途经小镇艾雪德附近的时候突然脱轨。短短180秒内,时速200公里的火车冲向树丛和桥梁,300吨重的双线路桥被撞得完全坍塌,列车的8节车厢依次相撞在一起,事故造成101人死亡、88人重伤。

事故发生后,时任德国交通部长的马蒂亚斯·魏斯曼向德国公众保证:“绝不允许蒙混过关,不允许半点掩饰和含糊,一定清查到底。”事发约两小时后,德国联邦军队的三辆军用坦克及从汉诺威调派的一部40吨重的消防起重机一起挖掘现场残骸。搜救工作整整持续了三天才结束,约有1900名救援人员参与了现场抢救。为了保证幸存者的救治,直至2008年,德国高铁已支付3200万欧元作为事故补偿金,并预计未来还将支付千万欧元。

  日本:事发线路停运调查一个月

  日本的火车也曾酿出巨大灾难。2005年4月25日上午9点18分,日本兵库县尼崎市的一列轻轨在转弯时发生事故,7节车厢中前5节出轨,107人死亡,轻重伤549人。

历经两年多的反复调查取证后,日本运输安全委员会在2007年6月拿出了最后的报告书。铁路出现事故后,一个月内JR福知山线路列车全部停运,安全委员会在现场进行了一个月的调查取证。此事故令列车运营商JR西日本公司董事长和社长双双辞职。日本政府和国会修改了《铁道事业法》,规定各铁路公司必须在铁路沿线安装“自动列车停止装置(ATS)”等义务。

  由于事故责任追究完备,日本铁路不断完备。2004年10月23日,日本新潟县发生了7级强烈地震,东京开往新潟的上越新干线列车脱轨。虽然没有人员伤亡,但新干线的地震预警系统进一步得到加强。今年3月11日发生东日本9级大地震,所有列车安然无恙。

  日本新干线问题专家桥本光一分析说,把新干线的运营速度控制在绝对安全的范围内。他说,日本新干线的试验时速最高已经达到了420公里,但是几十年来实际运营速度未超过300公里。

  (尹安学 凌环 叶婷 林婷婷 整理)

  尹安学、凌环、叶婷、林婷婷

  作者:尹安学 凌环 叶婷 林婷婷

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